I. برنامه استاندارد و شفاف سازی نام
• در سیستم نظارتی فنی کشور من، انطباق برای سه چرخه های بنزینی معمولاً تحت دسته "وسایل نقلیه سه چرخه- تنظیم می شود." استاندارد ملی اجباری GB 18320-2025، "مشخصات فنی ایمنی برای سه-وسایل نقلیه چرخدار" منتشر شده است و قرار است در تاریخ 1 نوامبر 2026 اجرا شود و به طور کامل جایگزین GB 18320{11}324 و 2049 GB شود. این استاندارد تصریح می کند که وسیله نقلیه سه چرخ «وسیله نقلیه باری با حداکثر سرعت طراحی کمتر یا مساوی 50 کیلومتر در ساعت و سه چرخ» است که برای کل زنجیره طراحی، ساخت و بازرسی قابل اعمال است. شفاف سازی اصطلاحات و مرزها به شرکت ها و آژانس های بازرسی کمک می کند تا قضاوت های خود را متحد کنند و از انحرافات مطابقت ناشی از سردرگمی بین "کامیون های کم سرعت / وسایل نقلیه سه چرخ / موتور سیکلت" جلوگیری کنند.
II. چارچوب الزامات فناوری اصلی
• ایمنی خودرو و سازه: الزاماتی برای منظم بودن وسیله نقلیه، نسبت قدرت به وزن کمتر از 4.0 کیلووات بر تن، محدودیتهای دسته ضریب استفاده از جرم، فرمول تطبیق بافل و ظرفیت کامیون، نمای بیرونی خودرو و ممنوعیت بازتابهای ساختاری ایمنی آینهها/خطوط پوشش ایمنی به سمت بیرون پیشنهاد شده است.
• ایمنی کابین و هندلینگ: شاخص های کمی برای موارد زیر پیشنهاد می شود: فضای عقب بزرگتر یا مساوی 200 میلی متر در کابین کشیده، عرض و عمق صندلی اصلی بیشتر یا مساوی هر کدام 400 میلی متر، عرض بالشتک صندلی سرنشین بیشتر یا مساوی 350 میلی متر/عمق 30 درجه آزادی و مساوی با مکانیزم کنترل آزاد یا مساوی. ارگونومی و جلوگیری از عملکرد نادرست را در نظر بگیرید.
• فرمان، ترمز و رانندگی: حداکثر چرخش آزاد فرمان، ظرفیت گشتاور دستگاه محدودیت فرمان، سیستم ترمز هیدرولیک/پنوماتیک و تست زمان پاسخ، مشخصات لاستیک/خرابی آج/چرخ، محدود کنندههای سرعت و ممنوعیت دندههای بیش از حد سرعت و غیره، عملکرد سیستماتیک ایمنی را مختل میکند.
• روشنایی، سیگنال دهی و دید: الزامات مربوط به موقعیت پرتو چراغ جلو، شدت پرتو بالا، توزیع نور دستگاه سیگنال، بازتابنده های عقب، عملکرد آینه دید عقب و زاویه نصب، و ممنوعیت انسداد خارجی را تقویت می کند. الزامات استانداردسازی علائم ایمنی و اطلاعات استفاده را بهبود می بخشد.
III. استانداردهای پشتیبانی و تخصصی
• شرایط فنی عمومی: GB/T 24945-2021 "شرایط فنی عمومی برای سه-وسایل نقلیه چرخدار" به طور سیستماتیک الزامات را برای تعیین مدل، بازگشت مکانیزم کنترل، ابعاد صندلی، چرخاندن چرخ، ژنراتور/باتری، روشهای آزمایشی ابعاد کم نور چراغهای جلو/بررسی، روشهای آزمایشی بیش از حد چراغهای جلو/بررسی مشخص میکند. همچنین الزامات فنی و بازرسی را برای وسایل نقلیه برقی سه چرخ اضافه می کند که به عنوان پشتیبانی اساسی برای طراحی مهندسی و کنترل سازگاری عمل می کند.
• ایمنی سیستم سوخت: نسخه فعلی GB/T 21423، "الزامات عملکرد ایمنی و روش های تست برای مخازن سوخت سه-وسایل نقلیه چرخدار،" نسخه 2008 است که در طرح بازنگری (GB/T 21423-2025) گنجانده شده است. این استاندارد عملکرد ایمنی و روش های تأیید را برای بدنه مخزن سوخت و نصب آن مشخص می کند. به شرکت ها توصیه می شود که طراحی و تأیید را از قبل مطابق با الزامات فنی نسخه جدید انجام دهند.
• روش نویز و انتشار: شرایط فنی عمومی به GB/T 19118 (اندازهگیری نویز) و GB 19757 (محدودیتها و روشهای اندازهگیری نویز خارجی در حین شتاب) اشاره دارد. برای آلایندگی و مصرف انرژی، GB 20891 (غیر{4}}انتشارات موتور دیزل جاده) و GB 21377 (محدودیتها و روشهای اندازهگیری برای مصرف سوخت سه-وسایل نقلیه چرخدار) ارجاع داده شدهاند، که یک "روش تطبیقدهنده{7} در تعمیر و نگهداری و محدودیت" را تشکیل میدهد.
IV. نکات کلیدی و روش های قضاوت برای اجرای انطباق
• اعتبار استاندارد و جابجایی: در طول توسعه محصول و آزمایش نوع، توصیه میشود که الزامات فنی و روشهای آزمایش را از قبل با GB 18320-2025 هماهنگ کنید تا اطمینان حاصل شود که همگرایی فنی و آمادهسازی گواهی قبل از مهلت جابجایی 1 نوامبر 2026 تکمیل شده است، و از آزمایشهای مکرر و خطرات چرخه ناشی از تعویض استاندارد جلوگیری میشود.
• آزمایشها و مستندات کلیدی: قابلیتهای آزمایش را در مورد بندهای اجباری پیکربندی کنید، تمرکز بر زمان پاسخ ترمز (پیوست B)، توزیع نور روشنایی/سیگنال، فاصله و گشتاور کنترل، ابعاد صندلی، VIN/برچسبها/دستورالعملها و غیره. به طور همزمان گزارش های آزمایش، سوابق بازرسی، اطلاعات استفاده و پیش نویس علائم ایمنی را برای اطمینان از قابلیت ردیابی و سازگاری بهبود دهید.
• سناریو-شرایط تکمیلی خاص: برای کاربردهایی مانند حمل و نقل مخزن، دستگاههای تخلیه خود{{1} و شرایط پیچیده جاده/بارهای سنگین، علاوه بر رعایت بندهای عمومی، الزامات ویژه مانند بافل، زاویه پایداری غلتک، محدودکنندههای سرعت و مقاومت سازه باید به دقت بررسی شوند تا اطمینان حاصل شود که حد استاندارد کمتر از حد استاندارد پایینتر نیست.




